重庆朝中建筑装饰工程有限公司
智能停车场收费管理系统中的道闸是守护物业处的门神,道闸安装方法和使用也是十分重要的。停车场道闸的安装过程中我们要注意的技巧有很多。同时在使用的时候如果方法不当,长此以往也会容易出现故障。那么智能停车场道闸出现故障了该怎么办呢? 很多在使用道闸的用户遇到这样的问题都是一愁莫展的,想的方法要么就是花钱去请一些专业的人士来进行修理,要么就去找停车场道闸生产厂家进行售后服务,这样固然可以解决问题,但是也比较消耗时间和金钱。所以我们要注重于防范,在停车场收费管理系统道闸的安装上和使用上注意到位,延长道闸的使用寿命。
1、智能停车场管理系统道闸的安装,一般是在水平的路面上,如果有斜坡的一定要注意安装的规范。
2、停车场道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的检测,如果检测运行不正常,就得再重装了。
3、道闸的安装和地感线圈要搭配协调好,地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住;
4、地感线圈在敷设过程中不能破损,也尽量避免接头,否则道闸会出现不能正常开闸、落闸,并出现车过不能自动落闸等故障;
5、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡,如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪,应该将弹簧力度重新调整到平衡,否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度。
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产品简介
自动道闸(挡车器)ww-60(100)
技术参数
*机箱类型:外观可选
*长度:0~6米
*升降时间:1.5~6秒可选
*工作原理:蜗轮力矩传动
*通讯协议:RS485接口或地感检测保护装置
*箱体尺寸:340×290×1030mm
*使用环境温度:-35度-+80度
*工作相对湿度:<95%
*工作电源:AC220V/150W电机功率:300W
*机身净重:65kg
*适用温度:-50℃~+85℃
主要功能
*手动按钮可作“升闸”、“降闸”及“停止”操作
*无线遥控可作“升闸”、“降闸”及“停止”操作
*停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆
*具有便于维护与调试的“自栓模式”
*可选配车辆传感器,使具有“车过自动落闸”“防*车”或“冲闸自动抬杆”功能。
*可选配路闸及通道两对红绿灯
*备丰富的底层控制及状态返回指令,使收费系统
*电脑可对电闸作完备的控制
*可根据客户需要增加其它特殊功能。
机械特点
*外形美观大方,结构小巧,箱体采用不锈钢等,坚固防水
*采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降
*采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制,**死机
*采用精密的全自动平衡机构使任意位置静态力距为零,从而大限度的减小驱动功率和延长机体寿命
*箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用,不退色
*配上地感检测保护装置,以及先进的压力电波检测技术,可有效防止*车现象发生
*闸杆升降平缓、可靠、升降时间<6秒,当闸杆长度**过4米时,一般需要安装叉杆。
电气特性
*集光、电、机械控制于一体,操作灵活、方便,使用安全、可靠
*采用磁感应霍尔器件进行行程控制,非接触工作,永无磨损偏移。
*采用光电耦合、无触点、过零导通技术,主控板无火花干扰,高可靠工作
*采用升降**时与电机过热保护,防止电闸非正常损坏
*采用双重机械行程开关,进行切电总保护
相关说明
1、电机:蜗轮、蜗杆变速机械结构,散热快、运行平稳、使用寿命更长。
2、控制系统:采用数字式芯片技术,误动工作接近零,采用弱电控制强电的方式,无漏电、触点无老死现象,运行中,安全稳定。设有延时保护功能,和双生自锁功能,防止在道闸关闭状态下的人为抬杆。
3、缓冲平衡机构:保证闸杆*起杆垂直,落杆水平,准确平稳。
4、非等速运行机构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止,排除闸杆在运行起、止中带来的抖动。
5、闸杆*性90度角运行机构:免除故障而带来的360度运转的意外事故发生。
6、热保护装置:马达设智能过热保护系统,在频繁的使用下,控制了马达的温升,使马达不易烧坏。
7、主机采用高灵敏度限位开关控制、起落、杆到位准确。
8、机箱:350X290X1020MM主材采用,2.0mm的钢板,表面处理工艺为除锈、酸洗、水洗、烘干、颜色处理,采用先进的电泳工艺,使颜料离子与金属离子**结合,抗紫外线,在阳光下暴晒不易变色。
9、手动起落杆机构:防止停电状态下闸杆的起落操作。
10、使用寿命长达200万次以上。
闸杆规格
主材采用高强度锌铝合金,壁厚大于等于2.0mm。
表面采用黄黑相间的3M牌的反光膜
辅助设施:可移动式的闸杆支架,主杆采用直径50mm的钢管。(根椐客户出入车辆的特殊要求而特制)。
系统说明
按钮控制系统为警卫室室内操作道闸的(开关停)。
遥控系统是为操作人员在室外移动时操作道闸(开关停)而设置。其与遥控接收器配合使用。遥控距离0-50。